IT之家 9 月 17 日消息，据央视新闻报道，今日工业和信息化部公开对强制性国家标准，向社会征求意见。

此次征求意见稿的发布，为智能网联汽车产品的安全性构建了明确的基线。根据要求，组合驾驶辅助系统仅能在其设计运行条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求，构建了“三重安全保障”。

IT之家注意到，征求意见稿中明确要求系统具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力。在系统激活期间，一旦检测到驾驶员出现手部脱离方向盘、视线偏离道路的情况，系统应及时发出提示和报警，并在驾驶员未及时响应系统报警的前提下可控地退出激活状态。

据最新数据统计，2025 年 1—7 月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量达到 775.99 万辆，同比增长 21.31%，市场渗透率达 62.58%。组合驾驶辅助系统的规模化应用为智能网联汽车产业的发展注入了强劲动力，但同时也暴露出产品性能缺乏统一基线等问题。专家表示，标准对智能网联汽车的行车安全提出更高要求，计划明年正式发布。

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